Облако меток

Строительный раствор Вяжущие Марки раствора Растворные смеси Монтаж крупных элементов Бетонные блоки Портландцемент Шлакопортландцемент Малоэтажное строительство

Грузоподъемные монтажные машины

Публикаций: 7

Разновидности грузоподъемных машин

Грузоподъемные машины — краны, подъемники и лебедки — в отличие от специальных машин относятся к машинам общего назначения. По конструкции они делятся на три группы: стрелового типа, мостового типа и краны с несущими канатами. По способу перемещения краны разделяют на стационарные, приставные, самоподъемные, переставные, радиальные, передвижные, самоходные и прицепные. Наиболее распространены башенные передвижные и стреловые самоходные краны. Передвижные краны, в свою очередь, делятся по конструкции ходовых устройств на рельсовые, железнодорожные, шагающие и др. Помимо классификации по основным признакам, краны подразделяются по степени поворота, конструкции грузозахватного органа и рабочего оборудования. По степени поворота краны могут быть полноповоротливыми, неполноповоротными и неповоротными.


Автомобильные краны

Грузоподъемные машины должны обладать следующими эксплуатационными качествами: большой маневренностью и независимостью передвижения как в пределах строительной площадки, так и между ними (автономность); возможностью использования на различных работах (универсальность); минимальным объемом и трудоемкостью монтажа и демонтажа самой машины, подготовки площадок для их эксплуатации. Перечисленным требованиям в наибольшей мере отвечают автомобильные стреловые краны общего назначения, оснащенные разнообразным рабочим оборудованием, в том числе стреловым с телескопической или выдвижной стрелой и башенно-стреловым; поэтому они являются ведущими при монтажных, погрузочно-разгрузочных и других работах в строительстве.


Пневмоколесные краны

Пневмоколесные краны имеют ходовое устройство в виде специального шасси на пневмоколесах. В зависимости от грузоподъемности крана шасси имеет от двух до пяти осей, из них две ведущие. На тяжелых машинах ведущие оси соединяются в балансирные тележки. Жесткая подвеска колес ограничивает скорость передвижения 20 км/ч, поэтому на большие расстояния их буксируют тягачами.


Страницы: 2 3





Copyright © 2009 - 2017 zastroyshik.info/ - строительный портал
Все права защищены. Информация, размещенная на сайта, защищена авторским правом,
Перепичатка приветствуется при налиции активной гиперссылки на источник.